It-test il-ġdid tal-batterija tal-litju-kubrit tal-kumpanija Brittanika tal-batterija&# 39 irnexxa: id-densità tal-enerġija kważi rdoppjat
Fis-suq attwali tal-vetturi elettriċi, l-akbar restrizzjoni hija l-batterija tal-enerġija. Minħabba l-limitazzjoni tad-densità u l-volum tal-enerġija tal-batterija, il-mili tal-vettura elettrika ma jistax jinfetaħ, u ġeneralment ma jissodisfax l-istandard tal-vettura tal-fjuwil.
Madankollu, bl-iżvilupp mgħaġġel tat-teknoloġija tal-batterija, id-densità tal-enerġija tal-batterija hija wkoll imtejba ħafna, li tagħmel il-kapaċità tiżdied bi ftit bidla fil-volum ġenerali tal-batterija, u tagħmel ukoll li l-vettura elettrika jkollha kilometraġġ itwal.
Riċentement, midja barranija rrappurtat li s-suċċess tat-test tal-batterija tal-litju-kubrit (Li-S) ġdid tal-kumpanija Ingliża OXIS Energy&# 39, densità tal-enerġija għolja sa 471 Wh / kg, u mistennija titla 'għal 500 Wh / kg . fis-sena d-dieħla
Id-densità tal-enerġija tal-batterija hija qrib il-500 Wh / kg, il-punt importanti tagħha huwa li tkun tista 'kważi tirdoppja l-firxa attwali tal-vetturi elettriċi. Pereżempju, il-mudelli tat-Tesla Model S tal-2019 tal-Mudell S bl-itwal firxa ta 'mudelli elettriċi għall-bejgħ.
Il-firxa elettrika pura tal-vettura&# 39 hija għolja sa 660 km, Skond id-dejta tan-netwerk, il-batterija hija Panasonic' s 3.1 Ah, il-mudell 18650 tjiebet fl-2011, u d-densità medja tal-enerġija tal-batterija hija ta 'madwar 250 Wh / kg. Ferm ogħla mill-medja ta '170 vettura elettrika domestika, li hija waħda mir-raġunijiet għall-prestazzjoni eċċellenti tal-mudell Tesla'
Madankollu, jekk id-densità tal-batterija ta 'Tesla&# 39 tilħaq il-471 Wh / kg ideali, deskritta f'dan l-artikolu, kważi tirdoppja l-kapaċità tal-batterija bl-istess volum, u b'hekk tirdoppja l-kilometraġġ u tirdoppja l-kapaċità ta' ħajja waħda tal-vettura elettrika. .
Il-kumpanija OXIS ilha tipprovdi 400 Wh / kg ta 'batteriji lil klijenti fl-Ewropa, l-Amerika u l-Ġappun. Fil-preżent, il-kumpanija qed taħdem ma 'msieħba kimiċi ewlenin fl-Ewropa biex tiżviluppa mekkaniżmi avvanzati ta' protezzjoni tal-litju-metall biex ittejjeb b'mod sinifikanti ċ-ċiklu tal-ħajja tal-batterija tal-litju-kubrit.
Il-kumpanija żviluppat ukoll b'suċċess modulu standard tal-batterija Li-S biex tiffranka l-ħin u l-ispiża tal-produzzjoni. Il-modulu jista 'jintuża bħala komponent ewlieni tal-batterija tal-konsumatur, u jista' jintuża f'karozzi tal-linja elettriċi, trakkijiet elettriċi, ajruplani u vapuri. Jista 'jġib bosta vantaġġi, bħal batterija ħafifa, modularizzazzjoni, prova ta' nar u splużjoni, ġestjoni tas-sħana, u tnaqqis tal-ħin tal-assemblaġġ.
Barra minn hekk, it-teknoloġija tal-batterija OXIS intużat b'suċċess fis-sistema tal-batterija tal-inġenju tal-ajru u sar test tal-art. sadanittant, il-kumpanija OXIS applikat għal privattivi ewlenin, prinċipalment li jinvolvu protezzjoni avvanzata tal-litju metall (ALMP) u teknoloġija tal-istat solidu Li-S.
