Il-batterija tal-enerġija hija s-sors tal-enerġija li jipprovdi s-sors tal-enerġija għall-għodda, u normalment tirreferi għall-batterija li tipprovdi enerġija għall-karozzi elettriċi, ferroviji elettriċi, roti elettriċi, u karretti tal-golf.
Huwa prinċipalment differenti mill-batterija tal-istartjar użata biex tistartja l-magna tal-karozza. L-aktar uża batteriji taċ-ċomb-aċidu ssiġillat bil-valv, batteriji tubulari miftuħa taċ-ċomb-aċidu u batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.
Fil-31 ta 'Lulju, 2018, il-pjattaforma l-ġdida ta' monitoraġġ nazzjonali tal-vetturi tal-enerġija u r-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija u t-traċċabbiltà integrata bdiet topera f'Beijing.
1. Kopertura tal-batterija [2]
Batterija tal-enerġija-Ni-MH batterija
2. Materjal pożittiv elettrodu-attiv huwa ossidu tal-kobalt tal-litju
3. Membrana komposta speċjali tad-dijaframma
4. Materjal negattiv elettrodu-attiv huwa karbonju
5. Elettrolit organiku
6. Każ tal-batterija
Karatteristiċi
Enerġija għolja u qawwa għolja;
Densità għolja ta' enerġija;
Riċiklaġġ taħt stat ta' ċarġ parzjali b'rata għolja (HRPSOC);
Firxa wiesgħa ta 'temperatura operattiva (-30 ~ 65 °C);
Ħajja twila ta 'servizz, 5-10 snin meħtieġa;
Sikur u affidabbli.
